Archive for 18 十二月, 2014

Russia’s sinking economy becoming global threat

Russia’s suddenly escalating financial crisis risks spilling beyond its borders and endangering parts of the global economy.

With economies in Europe, Japan, China and Latin America already ailing, fresh threats have emerged from Russia’s shrivelled currency, its move to dramatically boost interest rates, damage from plummeting oil prices and Western sanctions over Russia’s action in Ukraine.。
。。。。Analysts generally attribute the plunge in oil prices to rising supplies and slowing demand as Europe and Japan falter and China’s growth weakens. But as the price drops further, fears are intensifying in financial markets that the decline is pointing to slower growth than many analysts had expected, said David Joy, chief market strategist at Ameriprise.

That could make the situation for Russia even more dire.

“Oil hasn’t found a bottom yet, so the pain is only going to get worse as the price of oil continues to fall," Joy said.

http://m.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11375640

油價大跌 非懂不可的事 – Yahoo奇摩新聞

油價在短短四個月內,下跌近四○%,這不僅僅是每次加油省下一、二百元的小確幸,油價下跌的變局,正悄悄地上演。
看不懂油價在跌什麼,企業經營者可能錯失獲利良機!
搞不清楚油價下跌的效應,國家財經政策方向將迷航!
無法判別油價下跌造成的資金遷徙潮方向,投資者可能成為輸家!
要成為這場變局的贏家,先從全方位了解這一桶黑金開始。
最近,台塑石化位於台北市敦化北路的企業總部,來了一群罕見的貴客——中東原油供應商的業務代表。之所以稱這群人「罕見」,是因為以往他們對待規模較小的亞洲中小型煉油廠,總是相當驕傲,而這次主動來拜訪台塑石化,態度卻是謙卑地讓人難以置信。
在石化產業有四十幾年經驗的台塑石化董事長陳寶郎說:「以前都是我們帶禮物遠赴中東,去拜託他們賣給我們原油。這一次,好像太陽打從西邊出來一樣,竟然是中東的原油商人主動飛來台北拜訪我們,而且還死纏爛打,企圖說服我們跟他們簽十年價格浮動的原油供應合約!」原來,過去原油供應合約一般都是簽一年。
油價大跌不是景氣的錯,而是精密的利益盤算
亞洲煉油廠的規模普遍較歐美小很多,陳寶郎透露,中東原油商賣油有個行之多年的「潛規則」——如果一桶原油賣到歐美的合約價是一百美元,賣到亞洲就是硬要多加○.五美元至一美元不等。
這條潛規則,雖然令亞洲煉油商不滿抗議多年,掌控全球原油供應三分之一的中東油商卻依然故我,態度就是一副「你不買油,反正要買的人多得是」。
美國在今年六月解除原油出口禁令後,已有兩艘美國油輪從東岸抽完油後,航向亞洲;也陸續收到日本、韓國等煉油廠的訂單,中東油商們驚覺事態嚴重,亟思反擊之道,他們擔心稱霸數十年的全球原油市占率,被美國頁岩油商鯨吞蠶食。
九月、十月,中東油商業務大軍們開始主動出擊,飛往包括台灣在內的世界各個煉油廠,進行「閃電固樁行動」。
他們放軟以往直挺挺的身段不消說,甚至不惜祭出價格割喉戰術。尤其是針對「一級戰區」——全球最大原油進口市場的美國煉油廠,私下給予較便宜的合約價暗盤優惠,降低他們使用頁岩油的誘因。接著,索性連美國頁岩油鎖定的出口市場——亞洲煉油廠,也一併主動給予降價優惠。
低油價影響的不只是大老闆,而是你我的生活
油價在短期內重挫,感受最強烈的莫過於台塑石化的原油採購人員。陳寶郎說,一艘大型油輪可載二百萬桶原油,從中東駛來台灣約需二十四天。以油價最近四個月劇烈的跌幅,往往二十四天內一桶油就跌價十美元,油價如果以離岸價格計算,等油輪抵達雲林麥寮港時,台塑化什麼事都沒做,一整艘船的原油就平白損失逾六億元新台幣。
也有一些人從油價下跌獲益多多。台灣大車隊的趙姓職業司機說,九五無鉛汽油今年八月每公升還高達三十四.五元,現在已跌至二十八.四元。在市區跑的計程車平均約每二天加一次油,每天約用三十公升,每個月跑二十五天的話,等於一個月可以省下四千五百多元。「省下這些錢,足以讓老婆買一星期的菜了!」趙姓司機笑呵呵地說。
低油價造成全球經濟質變,利多於弊
油價下跌有助通膨率下降,總體來看,如果通膨率下滑,各國央行將更加有恃無恐地傾向寬鬆銀根,其他國家甚至躍躍欲試地效法美國QE政策實行的可能性。在主要國家央行如日本、中國、歐元區、英國等陸續祭出寬鬆貨幣政策下,可以說,低油價為股票市場塑造出一個上漲的有利環境。
油價下跌受惠最大的當屬美元。其次,原油主要進口國,如美國、歐元區、中國、印度、日本甚至台灣的股市皆將受惠;而受害的資產,當屬原物料商品與原物料出口為主的國家股市,如澳洲、非洲、巴西股市,以及原油主要出口國,如俄羅斯與中東股市。
如同蝴蝶效應一樣,這是一場你我皆將被捲入其中的變局,唯有看清楚變局,抓對趨勢,才能在詭譎多變的局勢中成為贏家。 https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%B9%E5%83%B9%E5%A4%A7%E8%B7%8C-%E9%9D%9E%E6%87%82-%E4%BA%8B-153355670.html

油價腰斬 明年全球緊張恐升溫 – Yahoo奇摩新聞

(法新社倫敦16日電) 分析師表示,明年油市前景充斥不確定性,全球供應過剩導致油價崩跌,將引爆主要產油國的地緣政治緊張升溫。
自6月來,國際油價已接近腰斬,主要受累全球供應過剩、美元走升,以及世界經濟搖搖欲墜導致需求疲軟。
產油量占全球1/3比重的石油輸出國家組織(OPEC)在11月下旬無視供應過剩,拒絕減產後,油價就加劇下跌。
倫敦與紐約油價相繼觸及5年來低點,OPEC與國際能源總署(IEA)雙雙下修明年石油需求預測,使得油價雪上加霜。
OPEC 11月27日集會時,產油大國沙烏地阿拉伯與其他波斯灣國家反對削減每日3000萬桶的產油配額。
分析師指出,OPEC為了力抗美國頁岩油生產大爆發,希望壓低油價,即使油元進帳縮水也在所不惜。美國頁岩油生產成本較高,同時蠶食OPEC的市占。
另一方面,包括委內瑞拉、奈及利亞、伊拉克、伊朗與俄羅斯等其他產油國則笑不出來,它們迫切希望油價能夠止跌回升,如此一來,它們才有望平衡預算,挽救搖搖欲墜的經濟。(譯者:中央社趙蔚蘭) https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%B9%E5%83%B9%E8%85%B0%E6%96%AC-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%85%A8%E7%90%83%E7%B7%8A%E5%BC%B5%E6%81%90%E5%8D%87%E6%BA%AB-093502194.html